9月26日，中欧跨里海直达快运国际研讨会在首都北京举行，郑州航空港经济综合实验区受邀参会并围绕“支持通道建设、培育市场主体”主题发言，让国际公路运输的“港区经验”惊艳了研讨会。
郑州航空港区管委会相关负责人出席研讨会，并以《以高水平对外开放打造亚欧“第四物流”通道》为题，介绍了郑州航空港国际公路运输建设情况。
据了解，截至目前，郑州航空港陆续开通23条国际道路运输线路，构建起覆盖俄罗斯、中亚五国、东盟等国家的跨境运输网络，累计发运国际道路运输车辆333次，货值4.4亿元。今年7月，全国5家企业全程参与中欧跨里海直达快运首发行动，郑州航空港独占其二，是中部地区融入共建“一带一路”的生动写照。
国际公路运输如何跑出“港区速度”？“围绕各环节资源协同，打造国际供应链节点。”该负责人在发言中说。
政策+基础设施不断完善。今年7月，河南省政府办公厅印发专项文件，明确以郑州航空港为核心动力源，打造世界级物流枢纽。郑州航空港积极吸引国际公路运输企业落地，已集聚国内TIR持证企业11家。前不久，内陆地区首个由IRU认证的国际公路运输集结中心在新郑综保区揭牌运营。未来将用3年时间，争取新引进20家国际道路运输企业，实现年发运超1000车次、年进出口货运量超2万吨。
产业+平台能级持续提升。作为河南省开放高地，郑州航空港拥有着内陆地区种类最多、功能最全、效率最高的口岸体系，2023年全区进出口值4143.62亿元，占全省51.1%。同时，抢抓全球产业链重构和国家产业梯度转移重大机遇，大力培育“4+3+3”产业集群。充分发挥产业和枢纽区位优势，积极搭建制造业和货运物流企业之间信息平台，帮助推介国际公路运输政策；吸引来自长三角、珠三角以及河南省内货物在郑州航空港集结，为华为、宇通等600余家进出口企业提供了安全稳定的国际物流新通道。创下全国首票鲜切花、大件货物运输等六项“全国第一”。
信息+服务水平不断优化。联合海关等监管部门调研企业需求，优化解决单证申报等6个方面问题；设置业务专岗，提供“7×24小时”通关服务；融合北斗卫星定位、5G通信等技术，全程监控货物情况，动态跟踪车辆到达时间；制定16项保障措施，实现车辆“快进快出”。郑州航空港还将会同交通、海关等部门共同搭建综合信息平台，汇集航空、铁路、公路等交通运输数据，推动与政府、海关、企业信息共享，实现物流供需智能匹配、信息交叉验证与互认等“一站式”服务功能。
“创建国家物流枢纽经济区是河南省委、省政府对郑州航空港未来的期许，也是河南打造内陆开放高地的重要抓手。”郑州航空港区管委会相关负责人表示，郑州航空港将规范、完善一揽子支持政策，在订单、路线开拓等方面给予鼓励支持，全力保障物流供应链稳定畅通，提速建设亚欧“第四物流通道”。
在论坛上，港区企业郑州弘依围绕“提升通道方向国际运输业务，推动线路常态化运营”进行了主题发言。
论坛还举行了“中欧公路直达快运企业合作促进机制”签约仪式，郑州航空港区管委会作为促进机制初始成员上台签约，同时也是加入机制的唯一一个政府/政府派出机构——据了解，该机制将提供国际道路运输、国际贸易、政策研究等领域的研究成果，牵头定期举行研讨会等各类活动，促进企业间沟通交流，并为企业合作促进机制提供科学依据、创新思路和政策支持，共同有效解决目前国内中欧公路直达运输企业线路起步晚、企业主体小微散、整体成本高等突出问题。